一、什么是调合技术
调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻
烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调
合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到降低成本，节约石油
资源的一门应用技术。
液体调合器解决了搅拌机所不能解决的问题，尤其适用于调合比例有一定要求且比例变化范围较大，
批量较大和中、高等级物料的调合，它、管理方便、没有调合死角。
测定的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件
下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所
测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
目前世界各国测定的辛烷值主要有研究法（RON）、马达法（MON）、
抗爆指数三种。
马达法辛烷值
马达法辛烷值（MON），是在以较高混合气温度下（一般加热至149℃）
和较高发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件下测得的辛烷值。
对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现，燃烧后只有少量
MMT排出，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议，欧洲汽车制造商协会，
日本汽车制造商协会等制定的全球燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国，没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18，车用规定不大于16，
京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，欧洲标准已成为全球汽
油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。
叔戊基醚（TAME）
TAME的RON和MON分别为12及99，饱和蒸汽压为20.67kPa，比MTBE低得多，抗爆效果比
MTBE略好。TAME以和异戊烯为原料，价格较低。此外，TAME目前尚未发现MTBE存在
的类似环保和安全问题，因此，市场应用潜力均较大。我国有几家科研单位正在研究TAME生
产技术。现在已经成功地开发出催化蒸馏合成TAME工艺，并在上海石油化工公司建成2000
吨/年工业试验装置，同时，齐鲁石化公司研究院还开发出C4、C5混合醚化技术，在同一催化
蒸馏装置中联产MTBE和TAME，以增加醚化装置的规模，提高经济效益。
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